Custom Diecast México

9no concurso Custom Diecast México: categoría Basic

Arrancamos con la cobertura de nuestro 9no Concurso de Customs, el primero de 2018, que tuvo como tema “4 Puertas”. Comenzamos con la categoría Basic, la cual requiere que el auto conserve su pintura original y permite solamente modificaciones a dicha pintura, cambio de llantas, detallado general, ajuste de la altura del auto, adición de accesorios sencillos y muy ligeros cambios a la carrocería o chasis para acomodar accesorios si fuese necesario.

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We kick off  the coverage of our 9th Custom Contest, the first of 2018, which had “4 Doors” as its theme. As usual, we start with the Basic class, which requires the custom to keep its original paint and allows only modifications to said paint, wheelswapping, general detailing, changes to the stance of the car, addition of accesories and very small changes to the body or chassis to accommodate accessories if necessary. 

Como se señala en nuestro reglamento, todas las categorías se juecearon siempre bajo el principio de que los customs presentados deben apegarse al tema del concurso. Dicho esto, los dejamos con los autos participantes y sus customizadores por orden alfabético; más abajo podrán encontrar a los ganadores de los tres primeros lugares, con una pequeña sesión de fotos de cada uno, y comentarios de nuestros jueces acerca de por qué ganaron.
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As stated in our rulebook, every class was judged under the principle that the participating customs had to stick to the contest’s theme. Having said that, we leave you with the entries for this class and their customizers in alphabetic order. Down below you’ll find the winners of the first three places, with a small photoshoot of each, as well as commentary from our judges regarding why they won.

Ahmed

 

 

 

 

 

Cano

 

 

 

 

 

Guillermo López

 

 

 

José Angel Romher

 

 

 

Tito

 

Las dos menciones honoríficas de esta categoría fueron para la Subaru Legacy Tomica de Ahmed y el BMW M5 Matchbox de José Angel Romher.
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The two honorific mentions  for this class went to Ahmed’s Tomica Subaru Legacy and José Angel Romher’s Matchbox BMW M5.

 

Y ahora, los ganadores de la categoría Basic.
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And now, the winners of the Basic class.

3er lugar/3rd place

José Angel Romher

Johnny Lightning Chevy Impala SS ‘undercover’

 

 

Comentario de los jueces: El Impala de Romher fue uno de los customs más sencillos de la categoría, pero también uno de los mejor resueltos. Sólo tomó, literalmente, la torreta en el toldo y el cable enredado a perfecta escala, y los tapones, para transformarla en una patrulla encubierta, pues todo el trabajo de detallado ya lo había hecho Johnny Lightning. Sin embargo, fueron precisamente los tapones lo que lo relegaron al tercer lugar, al quedar un poco grandes y abombados, y no quedar realmente con el tema del coche, a pesar de no verse mal por si mismos. Unos steelies en negro lo habrían hecho un contendiente mucho más serio.

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Judges comment: Romher’s Impala was one of the simplest customs in the class, yet one of the better achieved. All it literally took to turn it into an undercover cop car was the flashlight on the roof and the perfectly scaled twisted cable growing from it, as all the detailing had already been done by Johnny Lightning, and of course, the wheel covers. However, it was these wheelcovers that relegated it to third place, since they’re a tad big and bulbous and don’t really fit with the car’s theme. A set of black steelies would have made this car a much more serious contender.

 

 

 

 

 

 

 

 

2do lugar/2nd place

Ahmed

M2 VW Bus ‘barndoor’

 

 

Comentario de los jueces: La Combi de Ahmed es un excelente ejemplo de un coche desgastado ejecutado perfectamente. Con ‘patina’ y óxido colocados justo donde estarían debido al desgaste natural de la pintura y el metal por la acción del tiempo y las inclemencias del sol, e incluso respetando la decoración original de la camioneta, como podemos ver en la foto a un lado de una stock, pero con su respectivo desgaste, la ‘barndoor’ luce como una auténtica recuperación de algún paraje donde ha pasado 20, 30 años cociéndose al sol, que ha sido renovada mecánicamente y equipada con unos de los rines más icónicos del ambiente Volkswagen. Su concepto es perfecto y su ejecución lo es aún más, especialmente en un ambiente de custom como el mexicano, donde el óxido y desgaste son tan populares, pero muchas veces, mal aplicados. La Combi fue una seria contendiente al primer sitio, pero el custom que la superó estaba igual de bien enfocado, y tenía mucho más trabajo encima.

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Judges comment: Ahmed’s Combi is an excellent example of a perfectly executed worn down car. With patina and rust located just in the places where they would be in a real deteriorated car, and even respecting the original tampo as you can see in the picture with a stock version, but with its corresponding wear and tear, the ‘barndoor’ looks like a legit rescue from a field where it cooked under the sun for 20 or 30 years, that’s been mechanically refreshed and has received a set of one of the most iconic wheels in the VW scene. Its concept is perfect, and so is the execution, specially in a custom scene like México’s, where the rusty and worn look is very popular, but in a lot of cases, badly applied. The Combi was a serious contender for the win, but the custom that came on top of it was as well focused, but had a lot more work in it.

 

 

 

 

 

 

 

1er lugar/1st place

José

Matchbox BMW i3

 

 

Comentario de los jueces: Los customs de José se han vuelto inconfundibles debido a la sorprendente atención a la stance que todos presentan. Ningún otro customizador que conozcamos pone tanto trabajo en achaparrar un coche como él, y su BMW i3 probablemente sea el mejor ejemplo de su estilo. El coche es una perfecta representación de un show car del ambiente stance que tanto le gustan a José, y el trabajo que tiene raya en los límites de lo que la categoría permite. La combinación de un concepto perfecto y montones de trabajo básicamente perfecto le dieron el gane sin problemas.

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Judges comment: Jose´s customs have become unmistakable due to the amazing attention to detail he puts into the stance of all of them. No other customizer that we know of puts as much work into lowering a car like him, and his BMW i3 is probably the best example of his style. The car is a perfect representation of a show car of the stance scene that José likes so much, and the work on it is right on the verge of what is allowed for Basic. The combination of a perfect concept and a ton of basically perfect work allowed it to nab the win without trouble.

 

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