Custom Diecast México

Hot Wheels Bone Hauler

CUSTOMIZER: Tito/  MARCA: Hot Wheels/  CASTING: Bone Shaker+Backslider   

He aquí el custom ganador del premio Customizer’s Choice del área de concurso de nuestro 7mo Concurso de Customs, el Bone Hauler de Tito.
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We bring you the custom that won the Customizer’s Choice award from the contest area in our 7th Custom Contest, Tito’s Bone Hauler.

Dado que este proyecto ya lleva algunos años que se realizó, Tito comenzó con un Bone Shaker que todavía tenía el toldo abierto, pues solo las versiones más recientes de ese casting vienen con el toldo cerrado, tal como se ve en esta foto; así que el primer paso luego de desarmarlo y despintarlo fue tapar el hueco del toldo con estireno.
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Since this project was done a few years ago, Tito started with a Bone Shaker that still had an open roof, since only recent versions of this casting came with a closed top, like you can see in this picture; so the first step, after drilling it apart and stripping it off, was to cover up the hole in the roof with styrene.

La caja de pick up del Bone Shaker fue cortada, y el hueco resultante fue cubierto con una pieza de plástico de una nave de armar con ventilas, que simula ser una tapa para un compartimento trasero en la cabina del coche.
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The Bone Shaker’s pick up bed was cut away and the resulting hole was covered with a louvered plastic piece off a space ship model kit that simulates a removable cover for a cargo compartment in the rear of the cab.

La nueva carrocería fue entonces montada en un chasis de Mid Mill, el cual conservó sus salpicaderas intactas, pero fue cortado de la mitad hacia atrás para poder adaptar la parte trasera de un Backslider, casting que fue cortado justo de la cabina hacia atrás para usar su chasis y rampa articulada.
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The new body was then mounted on a Mid Mill chassis, which kept its fenders intact but was cut from the half back to be able to adapt the rear portion of a Backslider, which was cut just behind its cab so its chassis and articulated ramp could be used.

 

Una vez que refinó la unión de los dos chasises para que quedaran al mismo nivel, y de ajustar la altura del custom, Tito cortó de la carrocería del Backslider el riel en el que corre la rampa, y lo montó en el chasis; así mismo, modificó el mecanismo de la rampa para que, una vez desplegada tal como funciona originalmente, pudiera rotar hacia abajo, por lo que fabricó una sencilla bisagra que permite a la rampa inclinarse hasta nivel de piso.
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Once the bonding of both chassis was done and refined, and the car’s ride height adjusted, Tito cut away from the Backslider’s body the rail in which the ramp’s mechanism runs, and mounted it on the chassis. He then modified the ramp’s mechanism so that, once deployed, it could also rotate downward and reach ground level, so he fabricated a simple hinge that allows the ramp to go up and down.

 

 

 

Con la etapa de fabricación lista, era hora de los accesorios. La parrilla viene de un camión Ford Modelo A promocional de Coca-Cola, que le quedó como mandada a hacer al frente del Bone Shaker. El motor fue donado por un Johnny Lightning, mientras que el espejo fue fabricado artesanalmente con un clip y un pedazo de metal. El interior es el original del Bone Shaker, solo fue despojado de la parte que asoma en la caja de pick-up.
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With the fabrication part done, it was time for the accessories. A Coca-Cola promo Model A Ford donated its grille shell, which fit the Bone Shaker hood like a glove. Engine came out of a Johnny Lightning, and the mirror was custom made with a clip and a piece of metal. The interior is original Bone Shaker, with the rear part cut away.

Para cubrir el chasis desnudo del Backslider se instalaron tanques de gasolina a cada lado, hechos con desperdicios electrónicos metálicos, y un par de láminas de aluminio que recibieron decals hechos a medida para aparentar ser cajas de herramientas y compartimentos de carga. La parte interna del chasis fue cubierta por un trozo de blíster de medicinas que simula muy bien una lámina de acero diamantado. Las luces laterales en la rampa son piedras de adorno para uñas, y la rampa en sí tiene ahora una cadena de bisutería.
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To cover the bare Backslider chassis, gas tanks made from metallic electronic scrap were installed, and a couple of aluminum sheets received custom waterdecal tampos that turned them into tool and cargo boxes. The inner part of the chassis was covered with a large piece cut off of a medicine blisterpack that simulates diamond plate quite well. The lights on the sides of the ramp are nailart trim pieces, and the ramp itself now sports a small chain.

El color fue mezclado exclusivamente para este custom con pintura automotiva protegida por una buena capa de uretano. Las ruedas elegidas son todas Real Riders de Hot Wheels, unas tipo Halibrand adelante, y un par de sets de rines planos cromados con llantas más gordas y de cama más abundante atrás, para soportar sin problemas el peso de la carga.
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The color was custom-mixed for this custom with automotive products, and then covered in a smooth coat of urethane clear. The chosen rolling stock were all Hot Wheels Real Riders, with Halibrand-style wheels up front and a couple of sets of solid chrome wheels out back with meatier and beefier tires, to support the weight of the load without trouble.

 

 

Dicha carga, tal como se presentó en el concurso y en las fotos, es un Ford ’32 Maisto que recibió un simple cambio de llantas; es un viejo conocido de CDM, pues fue uno de los primeros trabajos que Ahmed presentó en el blog apenas unos meses después de su creación. Pueden verlo aquí. ¿Y por qué un custom de Tito carga un custom de Ahmed? Bueno, son padre e hijo, así que todo queda en familia.
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Said load, as it was entered in the contest, and featured in these pictures, is a Maisto ’32 Ford that received a simple wheelswap; it’s an old CDM staple, as it was one of the first jobs that Ahmed featured in the blog, in the months that immediately followed its creation. You can check it out here. And why is Tito’s custom carrying Ahmed’s custom? Well, they´re father and son, so it’s all in the family.

 

 

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