Custom Diecast México

7mo concurso Custom Diecast México: categoría Basic

Arrancamos la cobertura por categorías de nuestro séptimo Concurso de Customs, que tuvo como tema”Servicios públicos y privados”. Comenzamos con la categoría Basic, la cual requiere que el auto conserve su pintura original y permite solamente modificaciones a dicha pintura, cambio de llantas, detallado general, ajuste de la altura del auto, adición de accesorios sencillos y muy ligeros cambios a la carrocería o chasis para acomodar accesorios si fuese necesario.


We kick off  the class coverage of our seventh Custom Contest, which had “Public and private Services” as the theme. As usual, we start with the Basic class, which requires the custom to keep its original paint and allows only modifications to said paint, wheelswapping, general detailing, changes to the stance of the car, addition of accesories and very small changes to the body or chassis to accommodate accessories if necessary. 

Como se señala en nuestro reglamento, todas las categorías se juecearon siempre bajo el principio de que los customs presentados deben apegarse al tema del concurso. Dicho esto, los dejamos con los autos participantes y sus customizadores por orden alfabético; más abajo podrán encontrar a los ganadores de los tres primeros lugares, con una pequeña sesión de fotos de cada uno, y comentarios de nuestros jueces acerca de por qué ganaron.

As stated in our rulebook, every class was judged under the principle that the participating customs had to stick to the contest’s theme. Having said that, we leave you with the entries for this class and their customizers in alphabetic order. Down below you’ll find the winners of the first three places, with a small photoshoot of each, as well as commentary from our judges regarding why they won.

Aguila 17










Charly Cuevas




Danny Sandoval




Guillermo López






Las dos menciones honoríficas de esta categoría fueron para el sushi truck Suzuki Carry Tomica de Ahmed y el Tanque Hot Wheels de Aguila 17.

The two honorific mentions  for this class went to Ahmed’s Tomica Suzuki Carry sushi truck and Aguila 17’s Hot Wheels Tank.


Y ahora, los ganadores de la categoría Basic.

And now, the winners of the Basic class.

3er lugar/3rd place


Hot Wheels ’55 Chevy cop car



Comentario de los jueces: José concibió este Chevy de mediados de los 50s como un tributo a los autos que usaban muchos cuerpos de Policía de Tránsito por aquellos años; si José hubiera intentado retratar una patrulla real el auto tendría muchos elementos  fuera de lugar, la stance tan baja, los enormes rines tipo Torq-Thrust y el detallado chasis, pero no, su intención era mostrarnos un street rod moderno con tema policial. La ejecución es excelente con un muy bien logrado bitono, decoración de Highway Patrol y una torreta hecha a partir de un diodo. El Bel Air de José fue uno de los customs mejor logrados de esta categoría, más que por el trabajo que tiene encima, por cuán acertado es representando un show car que bien podría verse en un evento de Good Guys o en el SEMA, pero tuvo seria competencia que lo relegó a la 3a posición.


Judges comment: José built this mid-50s Chevy as a tribute to the cars that several Highway Police departments used in those years; if he had tried to portray a real patrol car this custom would be severely out of place with the super-low stance, enormous Torq-Thrust style wheels and detailed chassis, but José actually showed us a modern street rod with a police theme. The execution is excellent, with a very well achieved two-tone paint job, highway patrol livery, and the rooftop light made from a LED diode. José’s Bel Air was one of the best customs in the class not only for the top-notch work it has all over, but also because how well it represents a show car you could easily find at a Good Guys event or at SEMA. But it faced stiff competition that relegated it to third position.








2do lugar/2nd place


M2 Ford F100 So-Cal Speed Shop truck



Comentario de los jueces: La Ford F100 de SO CAL Speed Shop de Ahmed es un homenaje a un coche emblemático de la cultura hot roddera, la pick up encargada de empujar al belly tank o al choppeadísimo Ford Coupe ’34 del legendario taller sudcaliforniano en las planicies saladas de Boneville. Aunque replicarla exactamente nunca fue la intención de Ahmed -lo que queda claro al haber usado una ’55 con batea de servicio- sí es un «what if» interesante y con mucho sentido, pues una de estas cajas sería, de hecho, mucho más práctica como vehículo de soporte que una pick-up normal. Y la ejecución del custom entero es excelente, pues el bitono en la pintura se logró luego de horas de enmascarillar para asegurarse de que las escalopas quedaran parejas en ambos lados, y la bajísima postura sobre ruedas Hot Wheels le da ese sabor hot-roddero obligado en una camioneta al servicio de un lugar tan mítico.


Judges comment: Ahmed’s So Cal Speed Shop F100 truck is a fitting tribute to an emblematic car in the hot rodding culture, the pick-up truck used to push the shop’s belly tank lakester or severely chopped ’34 Ford Coupe at the Bonneville saltflats. Replicating it was never Ahmed’s intention, which is clear as soon as you see the service rear instead of a normal pick-up bed, but it makes for an interesting «what if» that actually makes a lot of sense, as a truck so equipped would be a much more practical support vehicle than a regular pick-up. And the execution of the entire custom is excellent, with a two-tone paint job achieved after hours of masking up the truck and making sure it was even in both sides, the raked stance and the Hot Wheels rolling stock that give it the requisite hot rod flavor to a truck that sports the colors of such a legendary place.








1er lugar/1st place

José Angel RomHer

Hot Wheels Super Scrapper quitanieve


Comentario de los jueces: Cuando hicimos las reglas para la categoría Basic las pensamos como una manera de obligar a la gente a trabajar con castings recientes o en buenas condiciones, ya que tiene que conservarse la pintura original del auto. Pero no contábamos con la astucia de José Ángel Romher, que se las arregló para lograr meter en esta categoría una especie de restauración, pues comenzó este proyecto con una muy maltratada Super Scrapper de los 80, a la cual le aplicó su especialidad: óxido por todos lados, para que pareciera una quitanieve que lleva trabajando decadas en una inclemente región muy al norte del continente. Sin embargo, no vamos a mostrarles más de este custom porque a partir de este concurso, los ganadores tendrán un post propio en Custom Diecast México para que puedan apreciarse mejor, tanto en sus detalles como en el proceso que los llevó a ser trabajos ganadores. Esperen el post de la quitanieves de RomHer mañana.


Judges comment: When we came up with the rules for the Basic class, we intended it as a way to make people work with brand new castings or cars in great shape, due to the requirement if keeping the original paint. But of course José Angel Romher had to come and tear them appart by doing a restoration of sorts, starting with a very beaten-up 80s Super Scrappers over which he applied his specialty: rust all over, so it would look like a snowplow that had been abused for years to no end in a merciless, northernmost part of the continent. Alas, we’re not gonna show you more of this custom, as starting from this contest, the winners will have their own post in Custom Diecast México, so they can be better appreciated in their details, and also in the process that turned them into winning jobs. Wait for RomHer’s snowplow post sometime tomorrow.


Luego de tres concursos en 2017 y la categoría Basic del cuarto, así va la puntuación hasta el momento para el premio «Customizador del Año».

After three contests in 2017, and the Basic class of the fourth one, here are the standings so far for the «Customizer of the Year» award.


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