Custom Diecast México

1er Concurso de Customs Custom Diecast México – Drag racing / Categoría Radical

Finalizamos por fin nuestra cobertura de nuestro primer concurso de customs, cuyo tema fue “Drag Racing”, con la categoría Radical, que permite prácticamente cualquier alteración a un auto, cortes ilimitados, uniones, fabricación de piezas, transplantes de partes de otros autos, todo dependiendo de la creatividad y los recursos del customizador, pero siempre teniendo presente el tema del concurso. Los tres ganadores de esta categoría lograron el puntaje más alto en todo el concurso, lo que atestigua la gran calidad de trabajos que se presentaron.
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We finally wrap up our coverage of our very first custom contest, which had “Drag Racing!” as a theme, with the Radical class, in which any and all modifications are allowed, unlimited cutting, blending of two castings, fabrication, swapping parts from other cars, anything. It really depends of the creativity and resources of the customizer, but of course, always sticking to the theme of the contest. The winning cars of this class scored the highest of all the cars in the entire contest, which is a testament of the quality of work that was laid out on our table.

Como se señala en nuestro reglamento, todas las categorías se juecearon siempre bajo el principio de que los customs presentados debían apegarse al tema del concurso, que en este caso fue “Drag Racing!”. Dicho esto, los dejamos con los autos participantes y sus customizadores; más abajo podrán encontrar a los ganadores de los tres primeros lugares, con una pequeña sesión de fotos de cada uno, y comentarios de nuestros jueces acerca de por qué ganaron.
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As stated in our rulebook, every class was judged under the principle that the participating customs had to stick to the contest’s theme, which in this case was “Drag Racing!” Having said that, we leave you with the entries for this class and their customizers. Down bellow you’ll find the winners of the first three places, with a small photoshoot of each, as well as commentary from our judges regarding why they won.

Adolfo Spindola

Aguila 17

 

Ahmed

Danny Sandoval

 

David Spin

Juan Daniel Villanueva

 

 

Luis Roa

Y ahora, los ganadores de la categoría Radical.
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And now, the winners of the Radical class.

3er lugar/3rd place

Gerardo Mascorro

Hot Wheels Ferrari 250 GTO gasser

Comentario de los jueces: Un Ferrari GTO gasser es algo que podría parecer imposible hoy en día en que estos coches son básicamente invaluables y nadie en su sano juicio pensaría en hacerle algo así a uno; sin embargo, a finales de los años 60 muchos coches de carreras que habían quedado obsoletos eran simplemente descartados por sus equipos y con frecuencia terminaban en manos de entusiastas que seguían corriendo con ellos o los modificaban; el concepto de Gerardo va por esa suposición: ¿Qué habría pasado si uno de estos hubiera acabado en manos de un tipo arranconero? Su ejecución es buena y apegada a su concepto, con detalles absolutamente correctos en cuanto al estilo de piezas que solían portar los gassers en los años 60.
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Judges comments: A gasser Ferrari GTO is something that could seem impossible in this day and age when these cars are basically invaluable and nobody in their right mind would think of doing something like that to one of them; however, in the late 60s, several race cars that became obsolete were simply discarded by race teams and often ended up in the hands of enthusiasts who kept racing them or modified them. Gerardo’s concept takes that path: what if one of these ended up with a drag racer? The execution is excellent, with very correct period pieces that real gassers used in their heyday. 

 

 

 

 

2do lugar/2nd place

Angel “Aguila 17”

Matchbox VW “Muscle Bug”

Comentario de los jueces: El Muscle Bug fue uno de nuestros trabajos favoritos del día. Ángel logró una muy buena representación del Showstopper que Tom Daniel imaginó para Monogram hace tanto tiempo. Basado en un casting de Matchbox, las modificaciones que recibió la carrocería fueron tan extensas que tuvimos que ver la base para saber qué era lo que estábamos viendo. La única queja -y lo que lo mantuvo a dos décimas del primer lugar- fueron las llantas, que son del mismo tamaño tanto adelante como atrás. Con llantas delgadas adelante es muy probable que hubiera ganado, o al menos empatado con el primer lugar.
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Judges comments: The Muscle Bug was one of our favourites of the day. Ángel achieved a great iteration of the Showstopper that Tom Daniel envisioned for Monogram decades ago. Based on a Matchbox casting, the modifications to the body were so extensive that we truly had to look at the chassis of the car in order to know what we were looking at. The only fault we could find -and the reason it stayed behind the first place by a mere two tenths- was the wheels and tires, wich were the same size at the back and front. Had this car had a set of skinnier tires up front, it might have come on top, or at least matched the first placed-car.

 

 

 

 

1er lugar/1st place

Ahmed

Hot Wheels Ford Maverick Funny Car

Comentario de los jueces: El funny car de Ahmed era simplemente sorprendente. La carrocería del que desde un inicio ha sido el auto en el banner de Custom Diecast México fue perfectamente alargada uniendo dos castings del Maverick Grabber cuya fusión ni siquiera se nota, y luego fue montada en un chasis de Rolling Thunder. Sin embargo, eso no fue lo que le dio la victoria, sino lo absolutamente apegado que está a su tema y concepto. La decoración absolutamente correcta para la época en la que está ambientado el coche, la excelente pintura, las perfectas ruedas  y stance y el enfermizo detallado del chasis, que recibió un montón de trabajo en cada rincón para también hacerlo lo más correcto posible. Dr. Feelgood barrió la categoría -y el concurso, porque además logró llevarse el premio Customizers Choice– con una calificación perfecta.
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Judges comments: Ahmed’s funny car was simply amazing. The body of the car that has served as our banner since the beginning of Custom Diecast México was expertly stretched by combining two Hot Wheels Maverick Grabber castings, of which you absolutely can’t see the fussion, and was then mounted atop a Rolling Thunder chassis. But that wasn’t what gave it the victory, but how perfectly it stuck to it’s concept and theme. The absolutey period-correct livery of the car, the excelent paint, perfect rolling stock and stance, and the downright maniacal detailing of its chassis to bring it to period-perfect correctness. Dr. Feelgood sweeped with this class -and the contest, as it also won the Customizer’s Choice award- with a perfect score.

 

 

 

 

 

Y así concluímos con la cobertura de nuestro primer concurso de customs. Fue una experiencia gratificante y educativa, de la que aprendimos mucho tanto de aciertos como de errores, pero en general nos parece que fue un buen arranque para algo que esperamos de corazón que se repita muchas, muchas veces en el futuro. Agradecemos enormemente a todos los que participaron, porque sin sus customs en nuestra mesa esto simplemente no tendría sentido ni razón de ser, y felicitamos profusamente a los ganadores. Esperamos verlos a todos, y a muchos más que se unan, en el siguiente concurso.
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And thus, we conclude with the coverage of our first custom contest. It was a gratifying and formative experience, and we learned a lot both from rights and wrongs, but all in all, we truly think it was a good starting point for something that, we hope with our hearts, will repeat in the future for many, many more times. We extend a huge, enormous thank you to all the people who participated, as without your customs on our table, this would simply have no point, no sense at all. And of course, we profusely salute all the winners. We hope to see you all back, along with a few other crazies that want to join the fun, in our next contest. 

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