Custom Diecast México

Hot Wheels Ford Maverick Grabber

CUSTOMIZER: Brujo  /  MARCA: Hot Wheels /  CASTING: Ford Maverick Grabber   

Este Maverick comenzó su vida como la primera edición de este casting, que salió en 2010.
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This Maverick started life as the first edition of this casting, which came out in 2010.

En ese entonces el Hot Wheels Mexico Club organizó un concurso de customs específico de este nuevo casting, así que nuestro amigo el Brujo participó con este negrísimo ejemplar.
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Back then, Hot Wheels Mexico Club held a custom contest specific to this then-new casting, so our friend Brujo entered this very black number.

 

A pesar de que este custom es básicamente un repaint, hay que apreciar su nivel de detallado. El interior fue pintado color caramelo con pintura Tamiya, y detallado con cromo y con pintura café Tamiya en algunos elementos, como el volante y parte del tablero.
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Altough this custom is basically a straight repaint, you have to appreciate its level of detailing. The interior was painted a caramel hue with Tamiya paint, and detailed with chrome and brown paint in some elements, like the steering wheel and part of the dash.

Al frente, las molduras y los faros también fueron detallados con pintura tipo cromo, y las direccionales con Clear Orange de Tamiya. También noten que la parte de la carrocería que va debajo de la defensa, que en el casting normal viene cromada por ser parte de la pieza de la defensa, fue pintado de negro, como corresponde en el auto real.
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Up front, the chrome trim and headlamps were also detailed with chrome-style paint, and the turn-signals with Tamiya’s Clear Orange paint. Also note that the body part immediately bellow the bumper, which is chromed in the original casting, was painted black like in the real car.

Esta foto muestra que las molduras de las ventanas y del parabrisas fueron aplicadas con bare-metal foil y no pintura, un trabajo verdaderamente extraordinario y de mucha paciencia y exactitud. Vean como en el Poste A las molduras están perfectamente definidas, con un espacio exacto entre ambas.
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This picture shows that the chrome trim in the windows and windshield was done with bare-metal foil instead of paint, a pretty amazing job that required loads of patience and accuracy. Notice the even spacing of the trim in the A-pillar.

El chasis también fue detallado un poco.
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The chassis was also detailed a bit.

Las llantas elegidas fueron unas Real Riders de Hot Wheels, con unos rines que le van perfectos al Maverick.
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The chosen rolling stock for the project were a set of Hot Wheels Real Riders wheels that fit the Maverick like a glove.

Y claro, con un auto del Brujo no podemos dejar de hablar de la pintura, que aunque parece acabado automotivo, es en realidad pintura en lata Tamiya con un extenso, muy extenso trabajo de pulido también con ceras Tamiya. Nuestras fotos no le hacen justicia, esta cosa es un espejo.
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And of course, we can’t talk about a Brujo custom without special mention of the paint, which even if it looks like an automotive finish, it’s actually Tamiya spray can paint with an extensive buffing job with Tamiya products. Our pictures do not do this thing justice, it’s a freaking mirror.

A pesar de que es un custom relativamente simple, está excelentemente ejecutado y muy detallado, muestra clara de que no siempre se requiere buscar el hilo negro para lograr un excelente custom.
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Even if this is a relatively simple custom, it’s superbly executed and highly detailed, showing that you don’t need to reinvent the world to achieve an excelent custom.

 

One thought on “Hot Wheels Ford Maverick Grabber

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