Custom Diecast México

Super Smooth Fire Fighter

CUSTOMIZER: Aguila 17  /  MARCA: Hot Wheels /  CASTING: Super Smooth… y otros 10 u 11 más   

El increíble custom que les presentamos a continuación es obra de nuestro amigo Angel, miembro honorario de Custom Diecast México. De él han sido algunos de los customs más complejos que hemos presentado como el Muscle Bug o la Deora de bomberos, pero éste los deja atrás por mucho. Es sin duda el custom más elaborado y trabajoso que hemos presentado -y que probablemente presentemos jamás- en Custom Diecast México. Y afortunadamente, Angel sacó fotos del proceso de construcción del Super Smooth Fire Fighter y las compartió con nosotros. Nos tardamos tanto en presentarlo porque el post consta de más de ¡50 fotos! Así que prepararlo bien tomó un buen rato. Pero les garantizamos que, aunque largo, es super-interesante, y el resultado es sencillamente sorprendente.
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The incredible custom you are about to wtiness is the craftwork of our friend Angel, a Custom Diecast México honorary member. Some of the most complex customs we’ve featured, like the Muscle Bug or the Deora Fire Fighter, have been his doing too, but this one leaves those in the dust by a long shot. It is, without a doubt, the most elaborate and work-intense custom we’ve featured to date -and maybe that we’ll ever feature- in Custom Diecast México. And fortunately, Angel took pictures of the entire build process of the Super Smooth Fire Fighter and shared them with us. We took so long in featuring it in the blog because this post contains more than… 50 pictures! so putting it together took a while. We warantee, though, that even if it is indeed long, it’s super-interesting, and the result is simply astonishing.

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Angel comenzó con… diez coches. Bueno, en realidad nos cuenta que la idea surgió con la cabina de una Super Smooth TH que desarmó para sacarle las llantas y que tenía en su caja de piezas… cuando la inspiración surgió y comenzó a medir para ver si todo cuadraba, más y más y más donadores de piezas se fueron juntando. Al final, el bonche de carritos que darían forma a esta creación se veía así. Y estos no son todos, más se unieron a la carnicería después.
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Angel started with… ten cars. Well, in reality he tells us the idea came from a cabin of a Super Smooth TH he drilled off to take its rubber tires, which was lying in his parts box. When the inspiration surged and he started measuring to see if everything would more or less fit, more and more and more donors started piling up. In the end, the bunch of cars which would form this creation looked like this. And these aren’t all of them, more would later join in for the carnage.

Aquí vemos el primer fundamento de este custom. En esta foto ya están cortadas a medida y unidas con epóxica las piezas que lo formarían: el chasis negro es de la Super Smooth, con una defensa delantera que Angel tenía en su caja de piezas. La pieza gris y el interior son de un camión Utility Truck Matchbox, al que le fueron retirados unos tanques de gasolina laterales que tenía (en la foto se ven claramente los cortes), y la pieza de metal es de un camión plataforma de Matchbox. Montando la pieza gris sobre la base de la Super Smooth se levanta instantáneamente el centro de gravedad del chasis para darle la altura correcta de camión al custom.
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In here we see the first basis for this custom. In this picture the pieces that form it are already cut to fit and joined with epoxy. The black plastic piece is the Super Smooth base, with a front bumper that Angel had lying around in his parts box. The grey piece and the interior are off a Matchbox Utility Truck, which had it’s side-mounted fuel tanks cut out (you can clearly see the cuts in the photo), and the metal piece is off a Matchbox flatbed truck.By mounting the grey plastic base over the chassis of the Super Smooth, the gravity center of the chassis instantly raises, giving the custom its truck-like ride height.

Angel ya había usado la caja de la Super Smooth para otro custom, por lo que la cabina tenía un agujero enorme en la parte trasera.
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Angel had already used the bed of the Super Smooth for another custom, so the cab had an enormous hole in the back.

Para resolver esto, Angel buscó en su caja de chácharas, que parece no tener fondo, y encontró esta base de metal con el logo de Hot Wheels.
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To solve this, Angel rumaged trough his junk box, which seems bottomless, and found this metal base with the Hot Wheels logo on it.

Cortar a la medida, resanar con pasta, y lista la cabina con todo y logo de Hot Wheels.
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Cut to fit, smooth down with some putty, and the cab’s ready, Hot Wheels logo included.

Un pequeño led rojo fue utilizado para la torreta de la cabina, el toldo se perforó y se fijó por debajo con pegamento. Aquí vemos la prueba solamente, fue fijado definitivamente luego de pintar.
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A small red led was used for the turret light, the cabin was drilled up and the led affixed from the inside with glue. In here we see the test fit only, it was permanently affixed after painting.

 

Sobre el complejo chasis que vimos antes, Angel montó un pedazo cortado a medida de un 5 Alarm, que sostendría el tanque-pipa de un Fast Gassin’, del que también se emplearon los enormes escapes. Fue por eso que se eliminaron los tanques de gasolina laterales de la base gris.
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Over the complex chassis we saw above, Angel mounted a piece of a 5 Alarm cut to fit, which now holds the tanker of a Fast Gassin’, of which the enormous exhaust pipes were also used. That is why the side-mounted gas tanks in the gray base were cut away.

Hasta este punto parece un custom relativamente sencillo… pero de aquí para adelante comienza la locura, pues el camión del que vimos los cimientos en las anteriores fotos era sólo la mitad del proyecto. Ahora faltaba darle forma al remolque que jalaría…
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Up to this point, this seems like a pretty straightforward custom… but from here on madness ensues, because the truck of which we just saw the basis for in the previous pictures is just half the project. It was now time to form the trailer that it would be pulling…

Aquí están las carrocerías que serán la base para el remolque, despidiéndose de su pintura. El camión y la base son Matchbox, y la cosa rara con la escalera es un Realtoy.
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Here are the bodies that will be the basis for the trailer, saying goodbye to their paint. The truck and base are Matchbox, while the odd thing with the ladder is a Realtoy.

La base del Matchbox fue cortada y unida a una base de un Heavywheights redline de Hot Wheels que Angel tenía por ahí, y que también fue cortada a medida. Las barras de metal que se ven en la foto son para ajustar la altura.

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The Matchbox base was cut to fit and then joined to a Hot Wheels Heavywheights redline base that Angel had lying around, which was also cut to fit. The metal bars you can see in the picture are there to adjust the height.
Después, la carrocería del camión Matchbox fue cortada a medida y montada sobre la porción de la base del redline.

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Then, the body of the Matchbox truck was cut to fit and mounted on the redline base portion of the chassis.
La pieza de los escapes/motor extraño que tiene el 5 Alarm fue también utilizada.

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The weird engine/exhaust piece of the 5 Alarm was also used.
La carrocería del Realtoy también fue mutilada para que formara parte del remolque. Ambas carrocerías quedan “cara a cara”, por así decirlo.

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The Realtoy’s body was also mutilated so it could conform part of the trailer. Both bodies end up “facing” each other, so to speak.
Aquí están las carrocerías ya trabajadas para que embonen bien, y pegadas con pegamento.

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Here are both bodies, all reworked up now so they bond well, and glued together.
Y aquí vemos las tres partes principales que conformarán el remolque, ya trabajadas para que embonen bien. Todavía falta mucho trabajo para que queden como una sola pieza.

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In here we see the three main parts of the trailer’s body, already reworked so they more or less fit. A lot of work ahead to make them bond into a single piece.
Aquí está el chasis, ya siendo reforzado en sus uniones y rellenado con epóxica para poder montar los demás componentes.

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Here’s the chassis being reinforced in it’s joints, and filled up with epoxy to be able to mount the other components.

He aquí el “mock up” de cómo se verá el producto terminado. En la parte trasera del remolque, compuesta por las salpicaderas traseras del 5 Alarm, se montó un tornillo, mientras que la pieza de la escalera tiene una tuerca para que pueda girar la escalera.
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Here is the mock up of how the finished product should look. In the utmost rearward part of the trailer, which is now comprised of the 5 Alarm’s fenders, was mounted a screw, and a nut was glued to the underside of the ladder so it could  rotate.

 

Ahora a refinar todos los elementos. La parte del tanque-pipa fue trabajada para quitarle el tampo y que estuviera lisa. Así mismo, el pedazo de 5 Alarm fue trabajado y refinado para poder darle un buen acabado final.
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Now, to refine all the elements. The part of the tanker got rid of it’s tampos so it would be smooth. At the same time, the 5 Alarm’s part that mounts the tanker was grinded down and smoothed so it could have a good finish.

Las llantas son de los camiones Matchbox que dieron su vida para el proyecto. Los rines fueron pintados de rojo a mano.
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The wheels are off the Matchbox trucks that gave their life for the project. The wheels were all hand-painted red.

Aquí está ya todo en primer. Noten que aquí los agujeros de la cabina del Realtoy han sido rellenados. Se ve sorprendente incluso en gris mate. Varios detalles que saca el primer fueron corregidos.
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Here it is all in primer. Notice that the holes in the cabin of the Realtoy have been filled. It looks amazing even in flat gray. Several details that only primering lets you see were attended to.

 

¡Por fin, acabados! Aquí están las dos bases ya con el color final y completamente detalladas.
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And at last, finishing! Here are both bases with the final color, and completely detailed.

 

Y el detalle de la parte trasera de la cabina, con el logo de Hot Wheels pintado a mano. Noten que no se ve para nada el parche de metal.
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And the detail of the rear part of the cabin, with the Hot Wheels logo painted by hand. Note how you can’t notice the metal patch at all.

Un led amarillo fue usado como torreta para el remolque. Las herramientas eran parte del 5 Alarm, Angel las cortó de la pieza de plástico y las refinó a mano para poder montarlas en el remolque.
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A yellow led was used as the turret light for the trailer. The power tools were part of the 5 Alarm, Angel cut them off the big plastic piece and refined them by hand to be able to mount them on the trailer.

Aquí está la pipa ya detallada por completo, y con su tampo hecho a medida.
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Here is the tanker, completely detailed and with it’s custom-made tampo.

Y aquí vemos cómo se ve la base de la cabina con todo y el interior, que si bien es bastante sencillo, cumple bien su cometido.
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Here we can see the top of the base of the cabin and the interior, which, even if it’s quite simple, still works great for what it is.

Y aquí está la cabina, ya totalmente detallada, con sus retrovisores hechos de “scratch”, su torreta y su tampo del H. Cuerpo de Bomberos.
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And here is the totally detailed cabin, complete with rearview  mirrors made from scratch, turret, and the local Firefighter Corps tampo.

Después de todo, todo, tooooooooooooooooodo lo anterior, el increible resultado final se ve así:
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After all, all, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaall of the above, the incredible final result looks like this:

 

 

 

Aquí vemos la cabina, que en verdad parece de un camión antiguo y no de una pick up choppeada y customizada. Angel jugó muy bien con las escalas gracias a las llantas y a la altura del chasis para que pareciera realmente un vehículo más grande.
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Here we see the cabin, which really looks like a big old truck and not a customized, chopped pick up. Angle played the scale game quite well, specially with the big tires and the chassis’ ride height, so it would really look like a bigger vehicle.

Los tapones son estoperoles para ropa, que por cierto, ¡ya no hay! se han vuelto extremadamente difíciles de conseguir en ese tamaño.
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The hubcaps are small chrome caps used to addorn typical clothes here in Mexico. And by the way, they are quite difficult to find now in that size!

Los espejos fueron detallados del lado del cristal. También noten la superficie para pisar en los estribos.
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The mirrors were detailed in their crystal side. Also note the stepping surface on the running boards.

El punto de anclaje para el remolque es un  empaque de hule, para evitar dañar la pintura.
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The anchor point for the trailer is a rubber banding, so the paint won’t get scratched.

En el remolque podemos ver el detallado extremo de los pisos de aluminio, cada manija y perilla cromada, las mencionadas herramientas del 5 Alarm también detalladas, y los tampos hechos a medida, incluido el del Hot Wheels México Club, del que Angel fue presidente por un buen tiempo.
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In the trailer we can see extreme detailing too, like in the diamond plate floors, each and every handle and knob chromed, and the above mentioned powertools of the 5 Alarm also detailed, as well as the custom-made tampos, including the Hot Wheels México Club one, which Angel presided for a long time.

Las mangueras que van en la parte frontal del remolque también fueron detalladas con un color plasticoso. También podemos ver aquí el led que le sirve de torreta al remolque.
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The hoses in the front end of the trailer were also detailed in a plasticky color. We can also see the led that serves as a turret light for the trailer.

 

La escalera telescópica también se pintó de plateado, simulando aluminio. Vean el detalle de los controles de la escalera.
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The telescopic ladder was also painted in a chromish color, as if it was aluminum. Look at that detailing of it’s controls.

Aquí vemos los dos elementos separados. Cada pieza de este custom pesa muchísimo, debido a la gran cantidad de material que tienen.
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Here we see both elements of this thing on their own. Each part of this custom weighs a lot, due to the ammount of material there is in each of them.

Aquí vemos las bases tanto del camión como del remolque. Angel cerró los dos elementos con remaches.
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Here we see the bases of both the truck and the trailer. Angel closed them with pop rivets.

La escalera telescópica conservó totalmente su funcionalidad. Es tan larga que casi abarca el custom completo.
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The telescopic ladder kept its funcionality intact. It’s almost as long as the custom itself.

Ver en vivo este custom es toda una experiencia, pero toma una dimensión absolutamente diferente cuando uno ve su proceso de construcción. Por eso es que quisimos compartirlo con los lectores de Custom Diecast México, porque para apreciar este custom en su totalidad uno tiene que saber cómo fue hecho. Es uno de los mejores customs que hemos visto en nuestro país, que combina imaginación con muchísimo trabajo, fantasía con coherencia, y la habilidad extraordinaria de Angel para hacerlo realidad. Una maravilla.
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To see this custom in the flesh (zamac?) is quite an experience, but it takes on a whole other dimmension when one sees the build process. That is why we wanted to share it with Custom Diecast México’s readers in it’s entirety, because to fully appreciate this custom, you really have to see how it was built. It’s one of the best customs in the country by far, combining imagination with tons of work, fantasy with coherence, and the amazing skills of Angel to make it happen. It’s a true marvel.

 

3 thoughts on “Super Smooth Fire Fighter

  1. Anónimo

    me quito el sombrero ante esto, la verdad es mas que un custom, es una pequeña gran obra de arte que necesito mas que imaginacion para su ejecucion y diseño, veo que los hot wheels tienen mas potencial del que creemos y que no solo los de moda pueden llagar a ser fascinantes, los felicito por subir tanta calidad de trabajos, saludos

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