Custom Diecast México

Hot Wheels GMC Motorhome

CUSTOMIZER: Abigas Wheels  /  MARCA: Hot Wheels/  CASTING: GMC Motorhome   

Con este post tenemos el gusto de presentarles a Abigas-Wheels, un nuevo customizador que se une a la comunidad de Custom Diecast México para compartir con nosotros sus trabajos, que como ya lo verán son de excelente calidad, pues Abigas es uno de los expertos en cuanto a acabados de desgaste y óxido se refiere.
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With this post we give a warm welcome to Abigas-Wheels, a new customizer in our ever-growing Custom Diecast México community. He’ll share his work with us which, as you’ll see, is of amazing quality, as he is an absolute expert on rust and wheatering effects.

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  Empecemos revisando un poco de historia y el  por qué este modelo de motorhome es tan especial. El Motorhome de GMC fue producido entre los años 1973 a 1978, la diferencia con los demás Campers que existían en esa época radica en que era el primer motorhome hecho no solo para acampar sino que se buscaba que fuera un vehículo de fácil y agradable manejo, por lo que a diferencia de los motorhomes tradicionales de la época, que estaban construidos en chasises de camiones convencionales, este utilizaba su propia plataforma y el tren motriz de tracción delantera del Oldsmobile Toronado, con todo y el motor V8 de 455c pulgadas cúbicas. Esto permitía un piso absolutamente plano al no necesitar de un túnel para el cardán. Aunque otros motorhomes también tenían pisos planos, estos eran más altos -y por consiguiente su centro de gravedad- ya que estaban construidos para que el cardán pasara por debajo. El bajo centro de gravedad del GMC, y el torque del enorme V8 le proporcionaban un mucho mejor manejo que sus contrapartes. Se produjeron casi 13,000 unidades de las cuales se tiene registro que 7,000 aún siguen funcionales.
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We’ll start with some history revisiting on the GMC Motorhome, so we can see why it’s so special. This thing was produced from 1973 to 1978, and it’s main difference with the other campers of the time is that it was the first one made not only to serve as a camping home, but also with good driveability in mind, which is why, in stark contrast to other motorhomes of those years, which were mostly built on reworked truck frames, the GMC Motorhome had it’s own chassis, which used the FWD drivetrain of the Oldsmobile Toronado, including it’s enormous 455 cubic-inch V8. This allowed for a totally flat floor in the rear area as there wasn’t any need for a driveshaft tunnel. While most motorhomes also had flat floors, they also sat higher -and thus the entire center of gravity of the car- as they were built to clear the driveshaft. The low center of gravity and the tractor-like torque of the Olds V8 gave it a much better ride and driveability than its counterparts. Álmost 13, 000 units were produced, with about 7,000 still on the road today.

Hot Wheels produjo un famosísimo casting de esta sala de lujo con llantas que incluso tiene una versión redline (muuuuy rara) que ha estado en la línea básica intermitentemente desde 1977 y que hoy podemos todavía encontrarla colgada en las tiendas. Abigas-Wheels tomó como base este casting de Hot Wheels para crear la obra maestra que a continuación les presentamos.
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Hot Wheels produced a very famous casting of this luxury living room on wheels, which even had a redline version (veeeery rare), it has been in the mainline on and off since 1977, and we can still find in the stores. Abigas-Wheels took one of these and transformed it into the masterpiece you’ll see next.

Destaca la gran cantidad de piezas “scratch” (hechas  a mano) que encontramos en cada rincón de este Motorhome, y la elección perfecta de llantas y rines, eso sin mencionar la pintura que simula el desgaste y el paso del tiempo en la carrocería, la  incuestionable especialidad de Abigas.
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First thing that jumps at you is the enormous number of scratch-made parts and pieces scattered all troughout the car, as well as the perfect wheel and tire choice, not to mention the wheathered, faded paint, the absolute speciality of Abigas.

Los rieles para el equipaje en la parte superior no solo están pegados a la carrocería sino que el toldo fue perforado y los rieles fueron perfectamente instalados.
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The rails of the luggage rack in the roof aren’t just glued to the body, the roof was drilled up so they could be perfectly installed.
En la parte trasera podemos observar algo que nos dejó verdaderamente impresionados, una bicicleta hecha totalmente de manera artesanal -incluyendo su montaje- y con una calidad y limpieza increíble. En esta foto también podemos ver que el vidrio fue rayado para aparentar que está quebrado.
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In the utmost rear of the car we can find something that let us utterly impressed, a totally hand-made bicycle, including it’s carrying pod, laid down with absolutely incredible cleanliness and quality. In this picture we can also see that the rear window has been scratched to simulate a broken rear glass.

 

El toldo de lona simulado esta hecho con tela verdadera y soportado por una estructura hecha de metal.
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The simulated canvas top is made with real fabric, and supported by a custom-made metal structure.

Del lado izquierdo podemos ver la escalera de metal hecha también a mano, que permite llegar a la parte superior del Motorhome apoyándose primero, claro está, en la llanta trasera.
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At the left hand of this creation we can see the handmade-from-metal-scratch ladder to reach the rooftop of the Motorhome, stepping first into the rear tire, of course.

Si observamos el Motorhome de lado podemos darnos cuenta que las ventanas fueron cortadas para simular que fueron dejadas abiertas.
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If we pay attention to this side of the Motorhome we can also see that the side windows were cut down to simulate that they were left open.

No podía faltar el modulo de aire acondicionado en el toldo y una lancha con todo y remo para poder disfrutar del fin de semana. Por supuesto, todo hecho a mano.
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Of course, on the roof there had to be an air conditioning unit and a canoe complete with it’s own oar to enjoy a wildlife weekend. All of it handmade, of course.

Del lado derecho y abajo de la lona (por si no fuera suficiente) podemos ver la puerta que abre y cierra libremente, obviamente esto no es original del casting el cual ni siquiera tiene marcada la puerta.
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On the right side of the car, under the canvas top (as if it wasn’t enough) we can see the free-opening door, wich of course isn’t original to the casting, as it doesn’t even have the door shutlines marked in the body.

Los espejos retrovisores,la llanta de refacción y la antena le dan un toque de realismo al custom.
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The rearview mirrors, front-mount spare tire and the antenna give this custom a flair of realism.

En esta foto podemos apreciar que el vidrio delantero también fue modificado, primero para que se viera sucio pero con una parte limpia, como si le hubieran pasado los limpiadores, y también fue rayado para aparentar que el parabrisas está quebrado.
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In this picture we can see that the windshield was also modified, first so it would look dirty but with a cleaner area, like if the windshield wipers were used, and it was also scratched so as to simulate a broken windshield glass.

 

Finalmente una vista aérea en donde se puede observar todo el trabajo y detalles aplicados en el toldo.
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Lastly, an upper view so we can fully see all the work that’s been applied to the rooftop of the car.

A simple vista, es obvio que este custom es bastante complejo, pero viéndolo mas a detalle y sabiendo todo lo que se le hizo, es simplemente increíble la cantidad y calidad de trabajo que tiene encima, es mucho más complejo de lo que parece. Esta Motorhome ganó merecidamente el primer lugar de la categoría Wild en la etapa de Morelia de la Ruta Custom 2014. Felicidades a Abigas-Wheels por este estupendo trabajo de customización, y bienvenido a Custom Diecast México. ¡Ya era hora!
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At first sight, it’s obvious that this is a pretty complex custom, but when you take a really deep, detailed look and know all that’s been done to it, the ammount and quality of the work poured into this car is simply mind-boggling. It’s much more complex than it seems. This Motorhome deservedly won the first place for the Wild category in the Morelia stage of the 2014 Ruta Custom here in Mexico. Big congratulations to Abigas-Wheels for this amazing customization work, and welcome to Custom Diecast México. About friggin’ time!

3 thoughts on “Hot Wheels GMC Motorhome

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