Custom Diecast México

Matchbox Lesney Porsche 930 Turbo

CUSTOMIZER: Cano /  MARCA: Matchbox Lesney /  CASTING: Porsche 930 Turbo   
Este Porsche 930 Turbo de Matchbox Lesney lo encontré en este deplorable estado en un tianguis por 10 pesos o algo así. Su color plateado escondía muy bien lo maltratado que realmente estaba, pero estaba completo y la mica estaba en buen estado, por lo que era un buen candidato a restauración.

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I found this Matchbox Lesney Porsche 930 Turbo in this sad shape in a flea market. I paid less than a buck for it. Its silver color really disguises how beat up it really was, but it was complete and the glass piece  was in decent shape, so it was a good candidate for restoration.

Aquí lo tenemos ya desarmado…
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Here it is all torn appart…

Y despintado. La base también se despojó de la pintura negra original, que también estaba muy maltratada.
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And stripped off its paint. The base was also cleaned of its stock black paint, as it was also pretty beat up.

Ahmed pintó de nuevo la carrocería en color plateado, y la base de nuevo en color negro. Y así se quedó el coche durante unos… dos años, por la simple y sencilla razón de que no encontraba unas llantas que le quedaran al coche. Los Matchbox Lesney de esos años son ligeramente más grandes que los demás coches a escala 1:64, por lo que los rines disponibles, por ejemplo, de Hot Wheels, o le quedaban muy chicos o muy grandes, y no quería usar unos como los que traía originalmente, que son de las llantas más feas en la historia de los cochecitos a 1:64. Así que estuvo allí sin hacerle nada hasta que por fin encontré unos rines que le quedaron y que me gustaron, donados por un par de Chevrolet 57 de Hot Wheels de McDonalds. ¿Por qué dos? Solamente sirven las delanteras, las traseras estaban muy grandes.
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Ahmed shot it in silver again, and the base was also repainted in black. And like that it sat for… hell, like two years, simply because I could not find a damned set of wheels that fit the car. Matchbox Lesneys of that era are notorious for being a bit bigger than the standard 1:64 scale car, so the available wheels from, say, Hot Wheels, were too small or too big for it, and I didn’t want to use stock-style wheels, as those are amongst the ugliest wheels in the history of 1:64 cars. So it simply sat there until I found some wheels that fit the car and that I liked, taken from two McDonalds Hot Wheels 57 Chevys. Why two? Only the front axle works, the rear one’s far too big.

Ya elegidos los ejes que habría de llevar, el chasis recibió “espaciadores” hechos con forro de cable para que no tuvieran juego las llantas.
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With the axles at hand, the chasis received some “spacers” made of stripped cable, so the tires wouldn’t “dance” on the fenderwells.

El interior fue pintado negro mate con pintura en aerosol.
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The interior was painted flat black with a spray can.

Quería ponerle unos escapes que asemejaran los originales, que salen lateralmente en la parte trasera. Para este efecto corté dos aplicadores de Kola Loka a la medida, necesarios por su forma curva para que cupieran en el reducido espacio inferior trasero de la base, y los pinté en cromo con pintura en aerosol.
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I wanted to do some exhaust tips that looked like the real ones, which exit at the sides of the rear of the car. To that effect, I cut two Kola Loka (superglue) dispatchers, needed for their curved form so they would fit in the small lower rear space of the base, and painted them chrome with spray can paint.

Los aros de los rines fueron detallados con pintura Chrome de Model Masters, pero los centros estilo BBS fueron dejados negros para ese look auténtico de Porsche.
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The bed of the wheels were detailed with Model Masters’ Chrome paint, leaving the BBS-like spokes in black, for a true Porsche-style look.

 

El resultado final de todo lo anterior se ve así.
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The end result of all of the above looks like this:

 

Las llantas y los escapes le dan ese clásico look Porsche setentero que andaba buscando, ¡valió la pena la espera por encontrarle zapatos adecuados!
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The wheels and exhaust tips give it that 70s Porsche-look I was certainly going after. Totally worth the wait for finding it some proper shoes!

Los plásticos de las defensas se pintaron en negro mate, y los faros en blanco, para resaltarlos.
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The plastic parts on the bumpers were painted flat black, and the headlamps were detailed in white so they would be noticeable.

Los plásticos traseros también fueron detallados, incluidos los del alerón, y el poste B. La calavera fue pintada con Clear Red y Clear Orange de Tamiya.
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The plastics in the rear bumper and the whale-tail wing were also painted flat black, as was the B-post. The tail-light was done up with Tamiya’s Clear Red and Clear Orange.

Aquí está la base y por qué era necesario que los escapes fueran un poco curvos para entrar sin problemas.
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Here’s the base, and why the exhaust tubes had to be slightly curved so they’d fit in that space.

El vidrio está un poco amarillento por el sol, pero no hay nada que se pueda hacer al respecto. Eso sí, fue pulido antes de ser instalado.
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The glass piece is a bit yellowish because of the sun, but there’s nothing that can be done about that. It was polished before being installed for the last time.

El interior de la carrocería fue también pintado en negro mate, para que combinara propiamente con el interior.Quedé muy contento con el resultado final, y fue aún más satisfactorio cuando este coche ganó el 2° lugar del concurso de customs de Febrero de 2014 del Hot Wheels México Club
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The inner part of the bodyshell was also painted flat black so it would match with the interior. I’m very pleased with the result, and was even more so when this car won second place in the Hot Wheels Mexico Club’s february custom contest.

 

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