Custom Diecast México

Hot Wheels Aries Wagon

CUSTOMIZER: Cano /  MARCA: Hot Wheels /  CASTING: Dodge Aries Wagon   

Un amigo del trabajo me dio este coche de su infancia, una Aries Wagon de Hot Wheels hecha en México, “para que la arreglara”. La pobre guayín de veras que lo sufrió en su niñez, porque estaba deshecha, como pueden ver en las fotos.
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A friend from work gave me this made in México Hot Wheels Aries Wagon so I could “fix it up”. The poor thing really suffered my friend as a kid because it was completely trashed, as you can see in the pics.

Aquí la vemos toda desarmada, lista para el removedor.
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Here it is all torn apart and ready for the paint stripper.

Debo decir que la pintura de este coche es de las más difíciles que he quitado, ¡estaba durísima! Tan dura, de hecho, que pude retirarla literalmente como hojuelas, algunas bastante grandes. La clásica pintura gruesa de los Hot Wheels mexicanos de veras que se ganó su fama.
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I have to say that the paint of this car is one of the toughest I’ve ever stripped off! So tough, in fact, that I could take it off in flakes, literally. And some of them quite big. The classic “blob paint” of mexican Hot Wheels has really earned it’s fame with me.

 

Pero luego de mucho batallar, aquí está ya despintada.
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But even if it did put up a fight, here it is all stripped off.

El siguiente paso fue diseñar los tampos en Photoshop para los costados de madera, en los que también incluí la parte trasera, la placa, emblemas y calaveras, a diferencia de los originales que sólo incluían la madera lateral.

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Next step was designing the side wood trim tampos in Photoshop, in which I included the rear hatch with license plate, chrome trim, emblems and tail-lights, unlike the originals that only were the side wood trim.

El color azul eléctrico fue cortesía de Ahmed, pero luego de pintarla se quedó así un buen rato pues no conseguía el papel “waterdecal” blanco para imprimir los tampos laterales. Cuando por fin lo encontré y pude imprimir los tampos, al momento de aplicarlos la tinta de la impresión se “rompió” porque no quedó bien fijada con la laca transparente que se aplica al papel luego de imprimir. Y cuando quise retirar los tampos, se llevaron parte de la pintura. Así que nuevamente a despintarla entera. Ni modo.
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The electric blue was courtesy of Ahmed, and like this it sat for a while because I could not find the white waterdecal paper for the tampos. Once I found it and was able to print them, when I applied them the ink of the printing kinda “cracked” because the clear coat used to affix it to the paper wasn’t enough. And when I tried to take them off the car, they took some paint with them. So I had to strip it off the paint all over again.

Antes de pintarla de nuevo le fabriqué una canastilla para el toldo con piezas de metal que tenía en mi caja de chácharas. Ya estoy en busca de algún tipo de equipaje para ponerle allí arriba, o si de plano no encuentro nada que me guste, hacerlo también.

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Before painting it again, I fabricated a roof rack out of random metal scrap I had lying around in my junk box. I’m already looking for some kind of luggage to throw in there, but if I cannot find anything I like, I’ll simply custom-make it.
El chasis recibió una buena limpiada y pulida, y se modificó eliminando los pequeños “espaciadores” (en las flechas) que tiene en las orillas del espacio donde va montado el eje, para que cupieran bien las llantas elegidas para el proyecto.

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The chasis received a thorough clearing and polishing, and was modified trimming away the small “spacers” (arrows) at the ends of the space that contains the axles, so the wheels chosen for this project could fit without problems.

El interior fue detallado un poco, solamente el equipaje que lleva en la parte de atrás, pues no hay mucho más que se le pueda hacer.
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The interior received minor detailing, just the stuff that’s lying on the back, as there’s not much else that can be done to it.

Sin embargo, parte del detallado del interior también fue pintar el piso interno del chasis color café para que simulara alfombra y no se viera el metal del chasis en el interior del coche.
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However, part of the interior detailing also included painting brown the inner floor of the chasis so it would simulate carpet, to prevent the bare metal of the chassis to be noticeable in the interior of the car.

Aquí está con su nuevo color, una mezcla custom de nuevo cortesía de Ahmed. Elegí un color menos escandaloso esta vez, porque el anterior azul eléctrico era demasiado llamativo para algo tan simplón como una Dart K. La canastilla fue instalada instantes después de tomar esta foto.
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Here it is with its new hue, a custom mix again courtesy of Ahmed. I chose a much less flamboyant color this time around as the previous blue was just too much for something as dull as a K-wagon. The roof rack was installed moments after this picture was taken.

El resultado de lo anterior me gustó bastante:
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I really liked the result of all of the above:

Sin embargo, tuvo sus problemas de realización. Los tampos aplicados fueron del mismo set que imprimí la primera vez, cuando era color azul oscuro, por lo que se quedaron ahí un buen rato sin usar hasta que la pintamos de nuevo. Supongo que si se quedan demasiado tiempo impresos los tampos se hacen susceptibles a romperse cuando se aplican, porque no se pudo mantener todo en una pieza sin que se quebrara en los puntos donde da la vuelta, y se tuvo que dividir en tres, eliminando las calaveras que también incluía el tampo.
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However, it had its problems during the build. The tampos that I used were from the first time I printed them, back when the car was dark electric blue, so they just sat there for a real while until it got painted again. So I just can guess that if the tampos just sit for a while without use they might end up prone to cracking and breaking when they’re finally applied, as was the case here in the corner part where it turns around, just above the tail-light. I ended up having to divide the tampo in three parts, taking off the tail-lights in the process.

No hubiera habido tanto problema si hubiera podido mantener la parte de arriba del área de las calaveras justamente, donde la madera daba la vuelta a la carrocería, pero nunca aguantaron y se rompieron. Usé tres sets de tampos (qué bueno que imprimí reservas) y ninguno de los tres aguantaron dar la vuelta. Las calaveras fueron detalladas primero con pintura plateada, y luego con Clear Red de Tamiya.

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It wouldn’t have been such a hassle if I could have kept the wood part just above the tail-lights, but that was just the part where the tampo broke. I used three sets of tampos (I printed back-ups, fortunately) but all of them broke right there. The tail-lights were laid in first in silver paint, and then in Tamiya’s Clear Red.

Sin embargo, con todo y ese problema, la madera y el nuevo color combinan muy bien con las ruedas elegidas, unos rines tipo “turbina” de Hot Wheels con llantas de goma Real Riders.
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Even with that problem, though, the wood and new color combined really well with the chosen rolling stock, a set of Hot Wheels “turbine-style” wheels wrapped in Real Riders rubber tires.

Al frente se detallaron los faros en blanco y las direccionales, que forman parte de la carrocería y no del chasis, se pintaron primero color plata y luego con Clear Orange de Tamiya. También noten que tanto adelante como atrás se detallaron los plásticos en las defensas con negro mate.
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At front, the headlamps were detailed in white, while the turn signals, which are part of the body and not the chassis, were first backed in silver paint and then laid over with Tamiya’s Clear Orange. Also note that the plastics in the bumpers, both front and rear, were detailed with flat black paint.

Los marcos cromados de las ventanas también se detallaron.
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The chromed window frames were also detailed.

Y así otro más vuelve a la vida. Esta Aries participó ya en la etapa del Distrito Federal de la Ruta Custom 2014, llevándose el tercer lugar de la categoría “Spicy”, como pueden ver en este post. Y sí, mi compañero de trabajo ya la vio y ya me la pidió de regreso. Tal vez sí se la dé, pero se quedará conmigo hasta que participe en el concurso de customs de la convención de este año. Luego ya veremos…
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And thus, another one comes back to life. This Aries participated in the Mexico City stage of the Ruta Custom 2014, nabbing third place in the “Spicy” category, as you can see in this post. And yes, my work buddy has seen it and of course has told me to give it back to him… which I might do, but not before it participates in this year’s convention’s custom contest. After that, we’ll see…

 

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