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The Fighting Irish

CUSTOMIZER: Ahmed /  MARCA: Johnny Lightning/  CASTING: Top Fuel Digger   

Este ya tiene bastante tiempo que lo hice, unos 4 años aproximadamente, es el dragster de Top Fuel “Fighting Irish” de Beebe & Mulligan, el cual se hizo famoso en las Winternationals de la NHRA de 1969 cuando venció al Snake de Don Prudhomme. Tristemente, se haría más famoso aún algunos meses después, cuando John Mulligan muere en el auto en un accidente provocado por el clutch. En 1991 se empezó a hacer una replica de este dragster, la cuál hizo su debut en publico en 2001 en el NHRA Motorsports Museum.
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I built this one quite a while ago, 4 years more or less, it’s the Beebe & Mulligan “Fighting Irish” Top Fuel dragster, which became famous in 1969 after defeating Don Prudhomme’s Snake at the NHRA Winternationals. Sadly, it would become ever more famous when John Mulligan died because of a clutch accident while driving it a couple months later. In 1991 a replica of this dragster was started, and it debuted in public in the NHRA Motorsports Museum in 2001.

El casting original es de Johnny Lightning, de la serie Top Fuel Legends, y el esquema de pintura que ya traía era perfecto, igualito al original y muy bien detallado, lo único que no me gustaba era el motor bastante más grande de lo que debe ser el motor original, y las llantas delanteras que no eran como deben ser en el modelo original, así que me aboqué a arreglarle esos pequeños detalles. Así es como se veía originalmente:
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The original casting by Johnny Lightning, from the Top Fuel Legends series, already had a perfect paint job, perfectly matching the original and very well detailed, the only thing I didn’t like about the car was the enormous engine, way bigger than it should have been, and that the front tires weren’t the type used in the original car, so I decided to fix those issues. Here is how it originally looked:

Lo primero que le hice fue un eje delantero tubular “caído”, y le detallé el motor incluyendo cables y líneas de inyección.
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First thing I did was fabricate a dropped front tube axle and some engine detailing, including full wiring and fuel lines.

Le cambié las llantas delanteras y las traseras, el dragster original corría algunas veces con los rines traseros cromados y otras veces con rines de magnesio sin pulir.
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I swapped both front and rear wheels, the original dragster sometimes ran with chromed rear wheels, and others with unpolished, bare-magnesium wheels.

Le hice el rollbar de metal y le añadí un “push bar”.
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I made a new rollbar and added a pushbar.

Aquí junto a un dragster que usa el mismo casting, pero sin modificar. El resultado es un coche mucho más apegado a como era el original.
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Here it is alongside a dragster that uses the same casting, but unmodified. The result is a model much more closer to the original car.

 

 

2 thoughts on “The Fighting Irish

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