Custom Diecast México

Hot Wheels 55 Chevy 70’s street freak

CUSTOMIZER: Cano /  MARCA: Hot Wheels /  CASTING: ’55 Chevy Gasser   

Este Chevy 55 nació prácticamente al mismo tiempo que el Chevy 55 dorado que participó y ganó en la Convención 2013. Si comparan ambos coches es fácil darse cuenta de que el patrón de pintura es idéntico, pues utilicé el mismo esquema para ambos.

Cuando diseñé la decoración para estos coches, solamente estas dos versiones habían salido, por lo que se me ocurrió hacer una versión de esta de cada uno. Para el coche gris busqué un patrón más psicodélico, pues tendría un tema más de mediados-finales de los años 70. Por eso añadí el patrón psicodélico dentro de los paneles “fade out” de la pintura, a diferencia del dorado, que solamente tiene los difuminados, en un estilo de pintura más de finales de los años 60.

Pero primero, obviamente, había que despintarle los tampos a la versión gris mate de este auto, que fue la primera que salió.
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This 55 Chevy was born practically at the same time as the gold 55 Chevy that participated and won in the 2013 Convention. If you compare both cars, it’s easy to see that the paintjob pattern is identical, as I used the same scheme for both cars.

When I designed the decorations for these cars, only these two versions had come out, so I decided to do a street freak version of each. For this grey car I was looking for a more psychedelic pattern as it would have a late-70s theme, that’s why I added the lace paint inside the faded panels, in difference with the gold car which only had fade-out panels in a much more late-60s style paint job.

But of course, the first thing was getting rid of the tampos in the flat gray version of the car, the first one that came out.

 

 

El auto que utilicé para hacer este custom fue el que donó la pieza del interior y motor de cromo con tono neutro al Chevy 55 dorado, así que éste terminó con la pieza del dorado, que tiene un cromo con un raro tono negro anodizado. El tablero, asientos y paneles de las puertas fueron detallados en negro, y el suelo trasero y los tubs de las salpicaderas fueron dejados cromados, como si fueran aluminio. El motor se detalló con tapas de vávulas doradas estilo Moroso, y carburadores dorados. El tanque Moon y las ladder bars en el chasis se detallaron con pintura Chrome de Model Masters.

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The car I used for this custom was the donor of its neutral-chrome interior and engine part for the gold 55 Chevy, so this one ended up with the part from the gold one, which has an odd black anodized chrome finish. The dash, seats and door panels were detailed in black, while the rear floor and wheel tubs were left chromed, as if they were aluminum. The engine was detailed with Moroso-style gold valve covers and gold carburetors. In the chassis, the Moon tank and the ladder bars were detailed with Model Masters’ Chrome paint.
Luego fue simplemente cuestión de aplicar los tampos, diseñados en Photoshop e impresos en paper “waterdecal” transparente, y bañar el carro con clear para protegerlos y de paso darle brillo a la pintura. El resultado final se ve así:
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Then it was simply a matter of applying the tampos, which were designed in Photoshop and printed in clear waterdecal paper, and then giving the car a thorough coat of clear to protect them and making it shine. Final result looks like this.

 

Sin embargo, dos de los tampos se rompieron cuando se aplicaron, pueden verse claramente en las dos siguientes fotos las “mordidas” en la zona de la salpicadera izquierda, y apenas adelante de la manija de la puerta. La idea era que los dos gassers participaran en la convención, pero por estos defectos ya no lo metí al concurso. Ni modo.
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However, two of the tampos broke when I applied them, in the next two pictures you can clearly see the “bites” in the left front fender and just ahead of the door handle. The original idea was for both gassers to participate in the contest, but because of these defects this one didn’t make it.

 

 

De hecho se quedó sin terminar por un buen rato, hasta que en un tiempo libre terminé de detallarlo: los marcos de los parabrisas y ventanas, faros, radiador, booster de los frenos, y biceles de las calaveras y direccionales se pintaron color cromo, los cuartos en naranja, y las calaveras en rojo transparente.

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In fact, the car sat unfinished until I had some free time to detail it: windshield and window frames,  headlamps, radiator, brake booster and turn signals and tail-lamp bezels were painted in chrome, the turn signals in orange, and the tail-lights in clear red.

Dado que la pintura de este coche era decididamente setentera, los rines tenían que verse de época, por eso atrás trae rines cromados tipo Center Line, y también por eso las llantas traen letras blancas.

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Given that the paintjob of this car was decidedly 70’s-style, the wheels had to look the part too, that’s why it uses Center Line-style wheels in the rear, and that is also why it uses white-letter tires.

Aquí vemos las ladder bars detalladas también con pintura tipo cromo.
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Here we can see the ladder bars, detailed with chrome-style paint.

El tampo de la placa es de Michigan, de 1977.
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The license plate tampo is from Michigan, year 1977.

Con todo y los problemas de realización, me gusta mucho el resultado. Si bien no es tan espectacular como el dorado, me gusta el estilo de corredor callejero por el color y el contraste fuerte de los azules, se ve mucho más malvado que el dorado, que parece show car de los años 60. Este coche ganó el 3er lugar en el concurso de customs del Hot Wheels México Club de febrero de este año. Me da gusto que esta serie de gassers esté resultando tan exitosa, ahora a trabajar en las otras dos versiones que han salido del coche.

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All in all, even with the problems found during it’s completion, I like the result a lot. Even if it isn’t as spectacular as the golden 55, I like how this looks like a true street racer because of the dull gray, with the stark contrast of the blue panels. It looks much more meaner than the gold 55, which looks like a 60s show car. This thing won 3rd place in the custom contest held by Hot Wheels Mexico Club in february of this year. I’m glad this gasser series is turning out to be quite successful, and now to work on the other two versions of the car released so far.

 

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