Custom Diecast México

1955 Chevy street freak

CUSTOMIZER: Cano /  MARCA: Hot Wheels /  CASTING: ’55 Chevy Gasser   

Desde que vi la versión dorada del Chevy 55 gasser de Hot Wheels me entró la idea de borrarle los tampos y hacerle un trabajo de pintura custom en panel, muy al estilo de los “street freaks” setenteros con pintura psicodélica. Y como se aproximaba la 6a Convención Hot Wheels México y con ella su concurso de customs, agarré uno extra y puse manos a la obra.
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Ever since I saw the golden version of Hot Wheel’s 55 Chevy gasser I immediately thought about replacing the racing tampos with some psychedelic panel painting, much in the style of the street freaks that roamed around trough the 70s. Since the 6th Hot Wheels Mexico Convention was approaching, and with it it’s custom contest, I grabbed an extra one and got to work.

 

El primer paso fue borrarle los tampos con un poco de acetona e hisopos. Afortunadamente se despintaron sin problemas, pues ultimamente la pintura de los Hot Wheels es de bastante mala calidad y simple acetona se la lleva. Qué tiempos aquellos cuando le podías dar a los Hot Wheels con acetona y no te llevabas nada de la pintura.
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First thing was deleting the tampos with a little acetone and a cotton swab. Fortunately, they went away cleanly and without trouble, as lately Hot Wheels’ paint has been of the lowest quality and you take it off with simple acetone. Those were the times when you could really wipe the tampos off a HotWheels without taking off any of the base color.

El interior/motor fue cambiado por una pieza de la versión gris mate del Chevy 55, que viene en cromo neutro. El interior original del 55 dorado es como anodizado en negro y no me gustó cómo se veía. El interior fue detallado, pinté los paneles de las puertas y los asientos en negro brilloso, el tablero en dorado pues es de metal y del color del coche, y también los pisos de atrás. Los tubs de las salpicaderas los dejé cromados como si fueran de aluminio.
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I swapped the original interior/engine part for one off a flat grey version of the 55 Chevy, as that one came with neutral chrome, whereas the part in the golden version is a black anodized chrome that I never liked. The interior was detailed, with gloss black in the seats and door panels, and gold for the dashboard and rear floors, as if they were body-color. The wheeltubs were left in chrome, as if they were aluminum.

 

El motor también fue detallado, el bloque fue pintado de dorado, la polea del blower en negro mate, y los headers blancos como se estilaba en aquella época.
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The engine was also detailed, the block was painted gold, the blower pulley in flat black, and the headers in white, as was common in that time.

El paso siguiente fue diseñar los tampos en Photoshop. Tenía bien claro que quería pintura psicodélica tipo panel, por lo que solamente fue cosa de adecuar las formas de los paneles a los contornos de la carrocería, algo para lo que se presta muy bien el Chevy 55.
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Next step was designing the tampos in Photoshop. I had clear from the begining that I wanted some spychedelic panel painting, so I made them so they’d fit the body contours of the 55 Chevy, which lends itself pretty well to this style.

Y realmente ese fue todo el proceso, lo siguiente fue simplemente imprimir los tampos en “papel de agua” transparente, y aplicarlos. Ahmed le tiró una buena capa de clear encima, y después simplemente detallé la carrocería y le cambié las llantas por unas Real Riders, delgaditas adelante y gordas atrás. El resultado final se ve así:
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And really, that was it. Next was just printing the tampos in clear waterdecal paper, and apply them. Ahmed then buried them all under a deep coat of clear. Then came detailing in the entire body and a swap to some thin-at-the-front, fat-at-the-rear Real Rider wheels. The final result of all of the above looks like this:

 

 

Todo el cromo al rededor de las ventanas fue pintado con pintura Chrome de Model Masters, incluidos los biseles de las calaveras, que luego fueron hechas con Clear Red de Tamiya. La placa es de California de 1976.
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All the chrome trim around the windows was painted with Model Masters’ Chrome paint. The tail-lamps bezels also received their chroming, and then the lamps themselves were laid in with Tamiya’s Clear Red. The license plate is a 1976 California piece.

 

El frente también fue detallado, los faros y biseles fueron pintados también con Chrome de Model Masters, al igual que los biseles de los cuartos, los cuáles fueron después pintados con pintura Tamiya naranja. El tanque Moon que viene en la pieza del chasis también fue pintado en Chrome.
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The front was also detailed. Headlamps, complete with bezels, were also painted with Model Masters’ Chrome paint, as well as the bezels for the turn signals, which were later on added with Tamiya orange. The Moon tank, which comes in the chassis piece, was also painted Chrome.

El vano motor también fue detallado, el radiador y el booster de los frenos también recibieron su dosis de pintura Chrome. Aquí también se alcanza a ver cómo el tablero sí se ve más o menos del color del auto.
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The engine bay was also detailed, the radiator and brake booster also received their share of Chrome paint. In this pic you can also see how the dashboard more or less blends in with the body color.

Incluso siendo un trabajo de modificación relativamente básico, hubo algunos problemas a la hora de la aplicación del clear, que se “comió” un poco el tampo del lado derecho, algo que no se puede prever ni corregir más que repintando todo el auto, pues el problema se dio en la etapa final del proceso de pintura. Ni modo.
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Even if this was a relatively basic custom job, we had some trouble when the clear “ate” the right-side tampo, something that can’t be prevented nor corrected, as it happened in the final stage of the paint job. No biggie, though.

Este auto ganó el segundo lugar en la categoría MILD (en la que sólo se permite el cambio de pintura y llantas) en el concurso de customs de la 6a Convención Hot Wheels México, un gran resultado para un auto tan básico como éste, que ni siquiera perdió su color original. Sin embargo, la decoración psicodélica le dio mucho “punch” y tuvo la suerte de ganarse a Phil Riehlman, el diseñador que jueceó el concurso. ¡Aquí en unas fotos con su premio!
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This car won second place in the MILD category (only paint change and wheelswap allowed) in the 6th Hot Wheels Mexico Convention custom contest, a great result for such a basic car, as it even kept its original color.  Even so, the psychedelic panel paint job gave it enough punch to win over Phil Riehlman, the designer that judged the contest. Here it is in some pics with its prize!

 

No, no abrí un invaluable auto-premio de convención, el blister está diseñado para abrirse por detrás.
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No, I didn’t open an invaluable convention prize car, the blisterpack is designed to pop open from behind.

 

 

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